После множества слухов на эту тему, Tesla Motors, наконец, официально представила свой второй электрический гибрид под названием Model S. Этот седан по ряду показателей превосходит Tesla Roadster, по сравнению с которым в Model S блок литий-ионовых батарей состоит из 8000 штук, в то время как в Roadster из 6000, и максимальная дальность поездок на одной подзарядке увеличилась с 390 км у Roadster до 480 км (правда, в базовой модели – лишь 257 км). От обычной 220-вольтной розетки полностью зарядить автомобиль можно будет за 4 часа. Базовая версия S будет разгоняться до 100 км/ч за 5,5-6 секунд, спортивная же, которая выйдет чуть позже – менее чем за 5 секунд. Весит автомобиль 1814 кг, из них 544 кг весят батареи. Но все эти характеристики в принципе можно встретить и в других электрокарах, мое же внимание больше привлекла просто-таки огромная 17-дюймовая сенсорная панель со встроенной системой GPS и поддержкой 3G. Компания планирует производить по 20 тыс. автомобилей в год, правда, производство начнется не ранее 2011-го года. Стоимость стартует от 57,5 тыс. долларов.