Tornado
сбросил 250 килограмм веса и существенно прибавил в мощности. Объём V8
вырос до пяти литров, а мощность до невообразимой цифры в 750 лошадиных
сил, в результате крутящий момент перевалил за тысячу и составляет 1050
Нм уже при 3200 оборотах в минуту.
Спринт
до сотни у такого монстра занимает суперкаровские 4,3 секунды.
Максимально возможная скорость - выше 300 километров в час. Чтобы вас
при этом не сдуло с дороги, у Tornado 750 GTS/4 есть специальный
аэродинамический боди-кит. Кроме того, бывший когда-то кроссовер
прижали к дороге на 7 сантиметров.
Оставить
вам жизнь, если что, призваны огромные и мощнейшие тормоза, прячущиеся
в специальных 22-дюймовых кованых колёсных дисках. Спереди это 420
миллиметровые тормозные диски с шестипоршневыми суппортами, а сзади
380-миллиметровые с четырёхпоршневыми.
Но
это не все изменения по превращению огромного кроссовера в суперкар.
Внутри мастера из Gemballa тоже неплохо поработали. Выкинуть все
стандартные сиденья и поставить спортивные сиденья для каждого(!) из
четырёх пассажиров это ещё полдела. А вот также для каждого седока
переделать центральную консоль, чтобы было за что держаться, когда
водитель шпарит, как угорелый, это впечатляет.
Кстати, таких «зверских» Tornado будет выпущено всего 50 штук. Цена редкого экземпляра - 400 000 евро.
